A Lynk & Co estreia no Brasil em 2027, tendo o utilitário esportivo híbrido plug-in Lynk & Co 08 como seu primeiro produto. No planejamento original, a marca seria trazida sob comando isolado da Zeekr — que iniciou suas atividades locais no fim de 2024 e já havia alterado sua gestão em março de 2026. A operação da própria Zeekr está em vias de ser transferida para a Renault Geely, centralizando o comando de parte das marcas da Geely no Brasil.
Com isso, caberá à estrutura da Renault Geely conduzir a chegada da Lynk & Co ao mercado brasileiro.
Como funcionará a operação da Zeekr e da Lynk & Co na Renault Geely?
A joint venture Renault Geely do Brasil assumirá a governança da Zeekr e o lançamento da Lynk & Co em 2027. Não está descartado que o complexo industrial e logístico de São José dos Pinhais (PR) seja usado pelas marcas premium.
Lynk & Co 08 Divulgação/Lynk & Co
Continua após a publicidade
Com essa sinergia, existe possibilidade de montar modelos da Lynk & Co na fábrica do Paraná em uma segunda fase. O plano de negócios ambiciona colocar a operação entre as cinco ou quatro maiores do segmento no país, o que poderia viabilizar a montagem de carros no Brasil. A Geely também estuda a viabilidade de trazer as marcas Smart e Polestar.
Por que alguns carros chineses não têm limpador traseiro?
Continua após a publicidade
Qual é a potência e a autonomia do Lynk & Co 08?
O Lynk & Co 08 é um SUV híbrido plug-in que entrega 349 cv na configuração de entrada, com tração dianteira, ou 544 cv na versão topo de linha, com tração integral. Equipado com uma bateria de 39,6 kWh, o utilitário alcança 200 km de autonomia elétrica e 1.100 km de alcance total.
<span class="hidden">–</span> Divulgação/Lynk & Co
Rodando em testes no Brasil há alguns meses, o SUV cupê é baseado na plataforma CMA Evo. Ele combina o motor quatro cilindros 1.5 turbo a gasolina de 139 cv de potência e 23,5 kgfm de torque com um motor elétrico de 211 cv e 35,7 kgfm. O gerenciamento mecânico é feito por uma transmissão híbrida dedicada (DHT) de três marchas, resultando nos 349 cv combinados que levam o veículo de 0 a 100 km/h em 6,8 s.
Continua após a publicidade
Para o mercado europeu, a fabricante também disponibiliza a configuração mais potente de 544 cv totais. O grande diferencial técnico do Lynk & Co 08 está na bateria de 39,6 kWh, que explica o grande alcance elétrico. O sistema aceita recargas em corrente alternada (AC) de até 11 kW e corrente contínua (DC) de até 85 kW.
Qual é o tamanho e a lista de equipamentos do Lynk & Co 08?
O Lynk & Co 08 mede 4,82 m de comprimento, 1,91 m de largura, 1,68 m de altura e 2,84 m de distância entre-eixos, pesando 2.112 kg na versão de entrada. O porta-malas comporta 540 litros, e a cabine tem tela central de 15,4 polegadas e som com 23 alto-falantes.
<span class="hidden">–</span> Divulgação/Lynk & Co
Continua após a publicidade
Com porte superior ao de um Jeep Commander e medidas para enfrentar Kia Sorento, Hyundai Santa Fe e Peugeot 5008, o utilitário aposta em soluções aerodinâmicas para disfarçar o volume da carroceria, atingindo um coeficiente de arrasto (Cx) de 0,295.
O desenho externo exibe grupos ópticos divididos nas laterais do capô, portas sem molduras nas janelas, maçanetas elétricas embutidas, retrovisores sem bordas e lanternas traseiras inteiriças sob um vigia inclinado que remete aos SUVs cupês.
Lynk & Co 08 Lynk & Co/Divulgação
Continua após a publicidade
Por dentro, tem bancos revestidos em couro Nappa, ar-condicionado automático de três zonas com sistema de purificação ativa, sete airbags e mais de 20 sistemas avançados de assistência à condução (ADAS).
Na Europa, onde é vendido nas versões Core e More, o modelo parte de 52.995 euros (R$ 297.302 ao câmbio atual).
Como é o SUV elétrico Lynk & Co Z20 que também está em testes no Brasil?
O Lynk & Co Z20 é um dos modelos cotados para o Brasil e já roda em testes Paulo Tudesch/Reprodução
O Lynk & Co Z20, vendido na Europa como Lynk & Co 02, é um SUV compacto 100% elétrico de 4,46 m de comprimento e 2,75 m de entre-eixos sobre a plataforma SEA2. Ele entrega até 380 cv de potência e 38,0 kgfm de torque no motor traseiro.
Já registrado e homologado no Brasil, onde foi flagrado rodando quase sem camuflagem pelas ruas de São Paulo (SP), o utilitário compartilha a arquitetura elétrica modular SEA2 com o Volvo EX30 e o Zeekr X.
<span class="hidden">–</span> Lynk & Co/Divulgação
Equipado com motor traseiro de 340 cv e 38 kgfm, o Z20 é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,3 s. O modelo utiliza uma bateria de 61,5 kWh que suporta recargas ultrarrápidas capazes de elevar o nível de energia de 10% a 80% em 15 minutos.
Perguntas e respostas sobre a Lynk & Co:
Quando a Lynk & Co será lançada no Brasil?
A estreia oficial da Lynk & Co no mercado brasileiro acontecerá em 2027, sob o comando da joint venture Renault Geely do Brasil.
Qual será o primeiro carro da Lynk & Co no Brasil?
O primeiro modelo a ser lançado será o Lynk & Co 08, um SUV médio-grande híbrido plug-in de 4,82 m de comprimento que já está em testes no país.
Lynk & Co Z20 Lynk & Co/Divulgação
Qual é a autonomia do Lynk & Co 08?
Equipado com uma bateria de 39,6 kWh, o Lynk & Co 08 oferece na especificação europeia uma autonomia exclusivamente elétrica de 200 km e alcance total combinado de 1.100 km.
O que muda na operação da Zeekr e da Lynk & Co no Brasil?
A governança da Zeekr está em vias de ser absorvida pela sociedade Renault Geely do Brasil, que também assumirá o lançamento da Lynk & Co, utilizando a estrutura logística da Renault em São José dos Pinhais (PR) e compartilhando parte da rede de pós-venda.
Quais outros carros da Lynk & Co estão previstos para o Brasil?
Além do SUV híbrido 08, a marca já registrou e testa no Brasil o SUV compacto elétrico Z20 (chamado de 02 na Europa, que compartilha a plataforma SEA2 com o Volvo EX30 e o Zeekr X) e planeja um terceiro modelo ainda mantido em segredo.
