Como estão as vendas do Hyundai i20 e da linha HB20 no Brasil?
Segundo os dados da Fenabrave, o novato Hyundai i20 registrou 1.404 emplacamentos em setembro. Apesar da novidade, os veteranos da linha nacional continuam à frente. O sedã HB20S fechou o mês com 2.315 vendas, enquanto o hatch HB20 somou 6.314 unidades comercializadas no mesmo período.
O hatch i20 acumula 8.131 vendas desde o lançamento, considerando já o volume dos primeiros dias de outubro. Seu melhor desempenho mensal foi registrado em agosto, quando 3.042 unidades foram licenciadas no país.
Hyundai i20 Fernando Pires/Quatro Rodas
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Já o sedã HB20S teve 25.528 emplacamentos no ano. Seu melhor mês foi maio, com 5.205 unidades vendidas. Após a chegada do i20, o sedã sofreu impacto na comercialização e registrou dois meses abaixo de 2.000 unidades, mas conseguiu ultrapassar essa barreira novamente no último mês.
Hyundai HB20S Platinum Plus Fernando Pires/Quatro Rodas
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Por que o sedã Hyundai HB20S vai sair de linha se ainda vende bem?
Apesar do bom momento comercial do HB20S, o fim do modelo já foi confirmado pelo presidente da Hyundai Motor Brasil , Airton Cousseau. A explicação mais provável para a aposentadoria está na necessidade de liberar capacidade fabril na planta de Piracicaba para projetos com maior margem de lucro. Este projeto é o Hyundai Bayon, um SUV compacto menor que o Creta.
O hatch HB20 segue líder interno, com 57.073 vendas consolidadas no ano e só em maio teve 8.354 emplacamentos, mais do que o i20 acumulou nestes seus quase cinco meses de mercdo. O compacto sofreu abalo somente em julho, caindo abaixo de 4.000 licenciamentos pela primeira vez. Mas voltou aos 6.314 carros em setembro e, considerando os primeiros dias de outubro, o hatch já soma 3.484 vendas adicionais.
Hyundai HB20 Limited Plus Fernando Pires/Quatro Rodas
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Bayon é o próximo Hyundai fabricado em Piracicaba
O utilitário esportivo Hyundai Bayon já foi confirmado como futuro rival de Jeep Avenger e Volkswagen Tera . O novo veículo é um SUV derivado da plataforma do i20, compartilhando inclusive o interior do hatch.
Hyundai Bayon Divulgação/Hyundai
Para viabilizar a nova linha de produção, a marca anunciou um investimento de R$ 5,5 bilhões na fábrica do interior de São Paulo até 2032. Com a injeção financeira, a capacidade anual da unidade foi ampliada para 215.000 carros, passando a operar em três turnos de trabalho completos.
