Tesla revelou uma nova versão do esportivo Roadster que pode voar e fazer acrobacias no ar.

Protótipo subiu uma rampa, girou no ar e pousou durante apresentação no Texas.

Linha terá três configurações, mas a capacidade de voo ficará restrita à Rocket.

A Tesla enfim apresentou a nova geração do Roadster, agora equipada com propulsores que permitem ao esportivo elétrico sair do chão e fazer acrobacias no ar. Durante o evento oficial de apresentação nas instalações da SpaceX no Texas, um protótipo percorreu uma rampa curva, ficou de cabeça para baixo e fez uma rotação antes de pousar.

O CEO da empresa, Elon Musk, também acompanhou de perto os testes de aceleração. Em uma das tentativas, o veículo teria atingido 60 mph (cerca de 97 km/h) em apenas 0,8 segundo , segundo os dados apresentados pela montadora.

Como o novo Tesla Roadster consegue “voar”?

Novo Roadster tem portas que se abrem para cima (imagem: divulgação/Tesla)

O carro revelado nesta quinta-feira (15/10) combina sucção sob a carroceria e propulsores. Segundo a Tesla, ventiladores e um sistema de vedação retiram o ar da parte inferior do veículo , aumentando a força que o mantém quase colado no asfalto. A fabricante afirma que isso permite sustentar o esportivo invertido até mesmo parado.

Para realizar as manobras aéreas, entram em ação propulsores desenvolvidos com tecnologia da SpaceX. O sistema utiliza ar comprimido armazenado sob alta pressão, em vez de combustível convencional de foguetes . A Tesla explica que os propulsores de gás frio utilizam atuadores elétricos para ajustar o empuxo em frações de segundo. Esses pequenos ajustes ajudam a estabilizar o veículo no ar.

Em outra demonstração, o protótipo saltou sobre uma fileira de veículos da Tesla e girou no ar. A apresentação impressiona, mas a companhia não divulgou informações oficiais sobre duração ou alcance de um voo.

Roadster saltou sobre veículos da marca em outra demonstração (imagem: divulgação/Tesla)

Capacidade ficará restrita à versão Rocket

A Tesla anunciou três configurações para o modelo: Performance, que terá dois lugares, aerodinâmica ativa e sistema de sucção para manter o veículo “preso” no solo; e a Thrust, que manterá os dois assentos e acrescentará propulsores traseiros de gás frio, com promessa de acelerar de 0 a 60 mph em menos de um segundo.

Versão Thrust terá propulsores traseiros para auxiliar na aceleração (imagem: divulgação/Tesla)

Já a Rocket terá apenas o assento do motorista e será oferecida por convite. Os propulsores instalados ao redor do carro permitirão movimentos para frente, para cima e rotações laterais. A página oficial do Roadster informa expressamente que essa configuração não está aprovada para uso em vias públicas e que sua disponibilidade vai variar conforme a região.

No interior, as imagens divulgadas mostram um volante do tipo yoke, que lembra um manche de avião e sem o aro circular dos volantes tradicionais, e uma tela central. Segundo a Tesla, o painel também terá dois mostradores menores à frente do motorista.

Cabine combina volante do tipo yoke e tela central (imagem: divulgação/Tesla)

Quando começa a produção?

Musk afirmou que a fabricação começará só em 2028. O cronograma representa uma nova previsão para um projeto marcado por adiamentos. A segunda geração do Roadster foi apresentada inicialmente em 2017, com lançamento previsto para 2020 .

A ideia de tirar o esportivo do chão também é antiga. Em 2021, Musk já falava em fazer o Roadster pairar no ar usando propulsores, a aproximadamente um metro do solo. A Tesla ainda não anunciou os preços finais.

Tesla revela carro elétrico que salta e faz manobras no ar