# Empresas estudam pontos para ‘carros voadores’ no estado de São Paulo

- Seção: Itatiba e Região
- Fonte: ACidadeON Campinas (https://www.acidadeon.com/campinas/veiculos/empresas-estudam-pontos-para-carros-voadores-no-estado-de-sao-paulo/)
- Publicado em: 2026-10-18T14:56:54.000Z
- URL: https://www.itatiba1.com.br/noticia/1239120-empresas-estudam-pontos-para-carros-voadores-no-estado-de-sao-paulo

> Para viabilizar as primeiras operações comerciais dos “carros voadores” – as aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical (eVTOLs) – na região metropolitana de São Paulo , empresas estudam quantos seriam os pontos e onde ficariam. De…

Estudos de demanda realizados pela concessionária com a UrbanV já identificaram áreas prioritárias para a formação dessa rede, incluindo Alphaville, Berrini, Faria Lima, Expo Imigrantes e Campo de Marte. A PAX, que lidera um dos ambientes de testes regulatórios da tecnologia no Brasil, pretende estruturar uma malha mínima capaz de conectar polos de negócios, aeroportos e regiões com grande fluxo.

“Você precisava de uma rede no mínimo de cinco a dez pontos para ela começar a funcionar”, afirmou Prado ao Estadão/Broadcast , durante a Assembleia Geral Anual e Exposição ACI-LAC/ACI World. A estratégia é aproveitar infraestruturas existentes para reduzir os investimentos iniciais e preparar os aeroportos para receber as primeiras aeronaves, esperadas a partir de 2028.

O principal entrave ao desenvolvimento do setor é a ausência de aeronaves certificadas, que impede testes operacionais completos e dificulta a validação de estimativas de custos, manutenção e modelos de negócio. “A gente precisa provar a tese de plano de negócio com modelos e estudos, mas seria ótimo ter uma aeronave”, disse.

Apesar disso, Prado avalia que o Brasil está entre os países mais avançados na preparação para a chegada dos eVTOLs, com iniciativas em andamento na Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), no Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), em prefeituras e entre operadores de infraestrutura.

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Segundo o executivo, há três anos a implantação desse tipo de transporte ainda parecia uma hipótese distante. Desde então, o interesse de fabricantes e operadores cresceu, e a PAX passou a desenvolver estudos para estimar o ritmo de expansão do negócio. A empresa acompanha os avanços nos Estados Unidos, onde o processo de certificação segue etapas diferentes das adotadas no Brasil. Para Prado, uma aeronave autorizada a operar no mercado americano poderá obter aprovação brasileira com relativa rapidez, e vice-versa.

Enquanto aguarda a chegada dos equipamentos, a concessionária começa a simular operações e a estudar requisitos de infraestrutura e segurança. Um dos pontos analisados é o combate a incêndios em baterias de grande porte, com base no conhecimento acumulado sobre veículos elétricos. A intenção é avançar nos testes sem comprometer recursos em investimentos.

*O repórter viajou a convite da ACI-LAC

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

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Você viu? Em Campinas, Volks lança primeiro carro 100% elétrico da marca vendido no Brasil

Primeiro carro elétrico da Volkswagen vendido diretamente no Brasil custa R$ 299.990 e tem bateria de 84 kWh. (Foto: Divulgação/Volks)

Campinas foi escolhida para sediar o lançamento nacional do ID.4, SUV 100% elétrico da Volkswagen que começou a ser vendido no Brasil nesta quinta-feira (15). O evento ocorreu na concessionária VW Germânica Amoreiras, na Avenida das Amoreiras, com a presença do presidente e CEO da montadora no país, Ciro Possobom.

O modelo tem preço anunciado de R$ 299.990 e marca uma nova etapa da estratégia de eletrificação da Volkswagen no mercado brasileiro. A comercialização começou simultaneamente em todo o país.

Carro 100% elétrico: ID.4 já estava no Brasil por assinatura

Embora seja apresentado agora como modelo disponível para venda direta, o ID.4 já havia chegado ao mercado brasileiro em 2023, por meio do programa Sign&Drive, que permitia aos consumidores utilizar o veículo por assinatura.

Agora, o SUV passa a ser comercializado diretamente aos consumidores brasileiros em uma configuração atualizada. Segundo a Volkswagen, o modelo foi preparado para atender às condições de uso no país.

Durante o lançamento, Ciro Possobom destacou os recursos e a proposta do veículo.

“Hoje é um dia muito especial, que marca oficialmente a chegada dos elétricos no Brasil. E o ID.4 chega com desempenho, tecnologia, design inovador, conforto, segurança e toda a tradição da engenharia alemã da Volkswagen”, afirmou.

No mercado internacional, o ID.4 é o veículo elétrico mais vendido da Volkswagen e integra a família ID., desenvolvida sobre a plataforma modular elétrica MEB, criada exclusivamente para veículos elétricos do grupo.

Como é o SUV elétrico da Volkswagen?

O ID.4 tem motor elétrico com potência de 286 cavalos e autonomia de 389 quilômetros , segundo dados do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) .

A bateria pode ser recarregada de 10% a 80% em aproximadamente 25 minutos , de acordo com a montadora, quando utilizado um carregador rápido compatível.

O SUV tem capacidade para cinco ocupantes e porta-malas de 533 litros. Entre os equipamentos estão uma central multimídia de 12,9 polegadas e sistemas de assistência ao motorista.

VOCÊ VIU? Campinas é a 2ª cidade de SP com mais carros elétricos e híbridos vendidos; veja ranking

Campinas alcançou a marca de 14.714 carros elétricos e híbridos vendidos desde 2022, segundo levantamento da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico).

O volume coloca a cidade na segunda posição entre os municípios do estado de São Paulo, atrás apenas da capital paulista, que soma 114.026 unidades no período.

No ranking nacional de carros elétricos, Campinas aparece na 11ª colocação, à frente de capitais como Manaus (AM), Florianópolis (SC), Maceió (AL), Cuiabá (MT), João Pessoa (PB), Natal (RN) e São Luís (MA).

Os 14.714 veículos vendidos em Campinas representam 1,59% de todos os emplacamentos de eletrificados contabilizados no país entre 2022 e setembro de 2026.

Cidades com mais veículos elétricos e híbridos vendidos no Brasil desde 2022:

São Paulo (SP): 114.026

Brasília (DF): 78.080

Belo Horizonte (MG): 38.797

Rio de Janeiro (RJ): 34.910

Curitiba (PR): 28.917

Salvador (BA): 18.099

Goiânia (GO): 16.517

Porto Alegre (RS): 16.438

Recife (PE): 16.187

Fortaleza (CE): 16.178

Campinas (SP): 14.714

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Campinas também aparece com ampla vantagem sobre outros municípios paulistas fora da capital. Depois da metrópole campineira, Ribeirão Preto é a cidade do estado com maior volume acumulado, com 7.981 unidades.

Veja as cidades paulistas que aparecem entre as primeiras posições do levantamento:

São Paulo: 114.026

Ribeirão Preto: 7.981

São José do Rio Preto: 5.281

São Bernardo do Campo: 4.829

O levantamento da ABVE considera como carros eletrificados os modelos 100% elétricos (BEV), os híbridos plug-in, que permitem recarga externa (PHEV), e os híbridos convencionais (HEV e HEV Flex) – leia matéria completa aqui .

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