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Lançado no final de setembro, o Jaecoo 5 causou polêmica pelo seu simplório quadro de instrumentos, que causou frustração em possíveis clientes do modelo, como apurado por QUATRO RODAS . No lugar de uma tela, há apenas um display de led de sete segmentos, ou seja, que tem o formato de “8” e acende apenas as partes necessárias para mostrar as informações.
<span class="hidden">–</span> Jaecoo/Divulgação
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Porém, o modelo terá um segundo lote importado ao Brasil ainda em 2026 já com uma nova tela, mais moderna e completa, seguindo outros modelos do mercado . A nova tela deverá ser a mesma presente na versão elétrica do Jaecoo 5 e em outros veículos do grupo, como Omoda 7 , Jaecoo 7 e até mesmo o recém-apresentado Omoda 4.
O Jaecoo 5 chegou ao Brasil em duas versões diferentes, com preços promocionais entre R$ 154.990 e R$ 179.990 – após o período de lançamento, os preços subirão para R$ 159.990 e R$ 184.990.
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<span class="hidden">–</span> Divulgação/Omoda & Jaecoo
A mecânica combina o motor 1.5 turbo de 135 cv e 20,4 kgfm de torque com um elétrico de 204 cv e 31,6 kgfm de torque. A entrega conjunta dos dois motores é de 224 cv e 30,1 kgfm de torque, o que faz do Jaecoo 5 o SUV compacto mais potente do mercado. O 0 a 100 km/h é feito em 7,9 segundos. O câmbio é automático do tipo DHT.
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Jaecoo 5 Jaecoo/Divulgação
Entre os itens de série, a versão Comfort tem seis airbags, freio de estacionamento eletrônico, chave presencial, sensor de chuva, rodas de liga leve de 18″ e faróis automáticos.
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A versão mais cara, Prestige, adiciona câmera 360°, multimídia de 13,2 polegadas, teto panorâmico, faróis full led, sistema de som Sony, carregador de celulares por indução, bancos dianteiros elétricos e ventilados e assistências à condução (ADAS).
