O Aeroporto Estadual Leite Lopes, em Ribeirão Preto (SP), teve problemas com a operação de voos esta semana devido a um episódio de furto de fiação elétrica.

De acordo com informações da Rede Voa, responsável pela administração do terminal, o furto na noite de quarta-feira (21) ocorreu por volta das 19h e causou o desligamento temporário do sistema de balizamento de pousos e decolagens, ou seja, o conjunto de alertas visuais na pista que permitem ao piloto conduzir a aeronave à noite.

Um boletim de ocorrência foi registrado pela concessionária. Nenhum suspeito foi identificado ou preso em função do crime.

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Segundo a Rede Voa, o sistema foi religado cerca de uma hora depois, por volta das 20h30. No entanto, em nota, a Azul informou que, em função do desligamento do sistema de balizamento, teve problemas em dois voos entre Campinas (SP) e Ribeirão Preto (SP) nesta quinta-feira (22).

"O voo AD4825 (Viracopos–Ribeirão Preto) desta quinta-feira, 22, precisou retornar ao aeroporto de origem. Consequentemente, o voo AD4119 (Ribeirão Preto–Viracopos) foi cancelado", informou.

Os clientes impactados, segundo a companhia, foram reacomodados em outros voos da empresa.

Pista do Aeroporto Leite Lopes, em Ribeirão Preto (SP).

O episódio da última quarta-feira não foi o único. Na terça-feira (20), a Rede Voa já havia registrado um boletim de ocorrência informando que postes de balizamento luminosos da pista, chamados de pilones, tinha sido levados.

No aeroporto, a reportagem também encontrou indícios de que as invasões são comuns: o alambrado com a cerca elétrica, que deveria impedir a entrada de terceiros à pista, foi danificado com um buraco para facilitar a passagem.

Especialista em aviação, o professor do departamento de engenharia aeronáutica da USP James Rojas Waterhouse explica que a suspensão dos pousos e decolagens representa mais um transtorno do que um risco para a segurança dos voos.

Abertura em alambrado de isolamento da pista de pousos e decolagens do Aeroporto Leite Lopes, em Ribeirão Preto (SP).

Atualmente, o terminal de passageiros recebe uma média de 48 mil passageiros por mês.

"Se não tiver luz no aeroporto, se não tiver fiação, eles vão ter que parar a operação. Só que, quando você para a operação à noite, Ribeirão Preto é um aeroporto muito importante para a região. Então, voos que vêm e voos que saem podem ser cancelados em decorrência disso", afirma.

A sugestão dele é que haja um plano de contingência emergencial para situações como o furto de fiação.

"Para repassar a fiação e reinstalar isso em um prazo muito curto para não parar o aeroporto ou vão ter que parar o aeroporto para operações noturnas."

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