Nebulosidade, pancadas de chuva, previsão de trovoadas e vento e a chegada de uma nuvem que trazia risco da formação de granizo. Esses são alguns dos pontos levantados pelo relatório preliminar sobre as condições do tempo no momento da queda do helicóptero que deixou cinco mortos, incluindo o cantor Rick Sollo, da dupla com Renner.
O documento foi feito pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), órgão do ligado à Força Aérea Brasileira (FAB) que faz, junto com a Polícia Civil de Santa Catarina, a apuração sobre as causas do acidente.
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A queda do helicóptero ocorreu em 21 de setembro. A aeronave caiu em uma área de mata de Urubici, na Serra catarinense. Os destroços foram encontrados no dia seguinte.
O Cenipa destacou que as investigações ainda não foram concluídas. O relatório preliminar apenas apresenta como está o andamento das apurações e as informações podem mudar no documento final.
Ainda não é possível afirmar as causas do acidente. As investigações feitas pelo Cenipa têm como finalidade a prevenção de novos acidentes aéreos, e não qualquer responsabilização criminal. Essa parte é feita pela Polícia Civil.
Local onde helicóptero com cantor Rick caiu em Urubici, SC
Previsão indicava possibilidade de tempo adverso
O relatório preliminar do Cenipa cita diversas fontes que traziam informações e previsões sobre o tempo no horário da queda. Conforme o documento, o helicóptero caiu às 14h32.
Confira abaixo os principais pontos trazidos no relatório em relação ao tempo:
sistema frontal sobre a região Sul do Brasil associado à nebulosidade e a pancadas de chuva
nuvens cobrindo parte do céu
restrição de visibilidade
previsão da região de Curitiba indicou obscurecimento de montanha na Serra Geral
aeródromos de Florianópolis e Jaguaruna, no Sul de Santa Catarina, indicavam previsão de trovoadas e vento com rajadas
imagens de satélite indicavam presença de nuvens com potencial para tempo adverso, como trovoadas, formação de granizo, ventos fortes e chuva
imagens de câmeras de segurança do Morro da Igreja, local em Urubici a cerca de oito quilômetros de onde o helicóptero caiu, mostraram que as nuvens diminuíram a visibilidade na região
Imagens de satélite mostram deslocamento de nuvem com potencial para tempo adverso
As imagens acima são as do satélite. A da esquerda, mostra o tempo às 13h50. A da direita, às 14h30. O marcador verde indica o local da queda do helicóptero. O vermelho, o da partida da aeronave, em Porto Belo, no Litoral Norte de Santa Catarina.
Caixa-preta não registrou áudio
Destroços de helicóptero seguem no local e polícia busca pistas em celulares
Câmera de segurança no Morro da Igreja, em Urubici, mostra restrição de visibilidade
O helicóptero decolou às 13h49 do Aeródromo Costa Esmeralda, em Porto Belo. Conforme o relatório, o grupo faria uma parada em Criciúma, no Sul do estado, e depois seguiria para São Joaquim, na Serra catarinense.
Caixa-preta não registrou áudio
O relatório apontou que o gravador de áudio da cabine não registrou o voo.
As informações do equipamento chamado Cockpit Voice Recorder (CVR), conhecido como caixa-preta, foram extraídas pelo órgão ligado à Força Aérea Brasileira (FAB). No entanto, o áudio armazenado continha diálogos relativos a uma intervenção de manutenção realizada em data indeterminada.
Outra situação apontada no relatório é sobre problemas frequentes nos geradores do helicóptero. Um mecânico havia recomendado que a aeronave voltasse para a oficina para investigar a situação, mas que isso não havia acontecido até a data do acidente.
Os geradores são componentes mecânicos e elétricos responsáveis por produzir toda a energia elétrica da aeronave e realizar, na maioria dos modelos, a partida do motor.
Quem foram as vítimas?
Veja abaixo quem eram os cinco ocupantes do helicóptero. Não houve sobreviventes.
Rick Sollo: cantor da dupla Rick e Renner
Bruno Avelar: empresário e influenciador
Paulo Soares: videomaker
Antônio Roberto Nóbrega de Araújo: piloto da aeronave
Leopoldo Barros Teixeira: copiloto
Mortos em queda de helicóptero: cantor Rick, empresário Bruno Avelar, videomaker Paulo Soares, piloto Antônio Roberto Nóbrega de Araújo e copiloto Leopoldo Barros Teixeira
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