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O Citroën 2CV tem 3,76 m de comprimento, deverá pesar aproximadamente uma tonelada na versão de produção e ter um preço a partir em torno de € 15.000 (ou R$ 84.724 em conversão direta). Seu lançamento está previsto para 2028.
<span class="hidden">–</span> Divulgação/Citroën
Koala está tão ‘pronto quanto o 2CV’
“Estamos trabalhando em alguns carros baseados na plataforma do carro elétrico [E-Car]. Estamos preparando um carro pequeno que será baseado no 2CV, e vai ser algo impressionante”, afirmou o novo CEO da Fiat, Arnauld Belloni, durante o Salão de Paris. A declaração foi divulgada pelo site Autocar.
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O chefe de design François Leboine disse a Autocar que o elétrico da Fiat está tão “pronto quanto o 2CV”, mas que a marca decidiu que o evento parisiense “não era o momento certo” para revelar o modelo.
Conceito Ippo Isia Roma Design/Divulgação
Como será o design do Fiat Koala?
O chefe de design da Fiat esclareceu que o novo carro não adotará a receita de estilo neo-retrô do Citroën 2CV. Em vez disso, haverá “uma abordagem muito diferente”.
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Ele também mencionou que o modelo poderá se inspirar no conceito Ippo. O projeto foi desenvolvido pelos alunos Luca Di Tonto e Alessio Vasta da ISIA Roma Design. Ele venceu o concurso da Fiat “Think Inside the Box/Think Outside the Box”, dedicado a carros do futuro.
Conceito Ippo Isia Roma Design/Divulgação
Fiat e seus ‘animais’
Belloni revelou a Autocar que a Fiat registrou a marca Koala, seguindo a estratégia da empresa de nomear os diferentes modelos da linha Panda em homenagem a diferentes animais, como Panda e Grizzly.
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<span class="hidden">–</span> Divulgação/Fiat
Mercado de subcompactos elétricos
Recentemente, as montadoras enxergaram um potencial no segmento de subcompactos elétricos na Europa, não por acaso outros modelos foram debutados no evento francês. O novo Smart #2, o Renault Twingo E-Tech, Nissan Pixo, Dacia Spring, além do próprio Citroën 2CV foram algumas das novidades.
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Na Europa há um conjunto de regras para incentivar os fabricantes a vender carros elétricos com menos de 4,2 m de comprimento. Essa medida é inspirada n a estrutura que sustenta os kei cars japoneses, que representam cerca de 40% do mercado interno do país. O objetivo é reduzir os preços para impulsionar a transição generalizada para os automóveis elétricos.
smart #2 Smart/Divulgação
