# Omoda 4 será o primeiro SUV híbrido flex da marca chinesa no país - Seção: Automóveis - Fonte: Quatro Rodas (https://quatrorodas.abril.com.br/segredo/omoda-4-sera-o-primeiro-suv-hibrido-flex-da-marca-chinesa-no-pais/) - Publicado em: 2026-10-26T18:30:34.000Z - URL: https://www.itatiba1.com.br/noticia/1372140-omoda-4-sera-o-primeiro-suv-hibrido-flex-da-marca-chinesa-no-pais > A Omoda & Jaecoo prepara a estreia da tecnologia flex para seus motores no Brasil em 2027. A fabricante ainda não definiu se o lançamento será no primeiro ou no segundo semestre, mas tudo indica que o Omoda 4 será o primeiro carro com o… O novo conjunto mecânico já nasce adaptado para operar com 100% de etanol, dispensando calibrações intermediárias. Segundo a fabricante, o Omoda 4 adotará a configuração HEV, ou seja, um híbrido pleno que não precisa de carregamento externo na tomada. A bateria de 1,83 kWh atua para recuperar a energia de frenagens e desacelerações do utilitário no uso diário. A Lepas vai estrear no Brasil já com motores flex Lepas/Divulgação O Jaecoo 7 e o Omoda 7 contarão com a variante PHEV (híbrido plug-in) do motor 1.5 flex já no próximo ano, enquanto a Lepas estreará no mercado brasileiro com motorizações HEV e PHEV também bicombustíveis. A estreia do SUV compacto no mercado brasileiro foi postergada para o segundo semestre de 2027 devido à indefinição sobre a produção nacional. O planejamento inicial envolvia a compra da fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia (RJ), mas as negociações com o governo local não foram concluídas. Continua após a publicidade @gaboveb/Reprodução Com a produção nacional suspensa no curto prazo, a fabricante confirmou a importação do utilitário. O modelo chegará mais refinado e equipado do que o planejado originalmente, herdando o mesmo conjunto mecânico híbrido pleno do seu irmão maior, o Omoda 5. Unidades de teste já rodam camufladas em estradas brasileiras para adaptação climática de componentes e calibração de fluidos. O utilitário será equipado com motor quatro cilindros 1.5 turbo aliado a dois motores elétricos, entregando 224 cv de potência combinada e 30 kgfm de torque. A expectativa de preços subiu, variando agora entre R$ 140.000 e R$ 150.000 devido ao posicionamento superior do veículo importado. Continua após a publicidade Renan Rodrigues/Quatro Rodas A expectativa inicial era brigar na faixa dos R$ 130.000 contra Volkswagen Tera, Renault Kardian e Fiat Pulse utilizando um motor 1.0 turbo de calibração inferior. Agora, a estratégia mecânica reposiciona o chinês contra utilitários mais caros. Segundo dados divulgados no Salão de Paris, o consumo da versão europeia a gasolina atinge a marca de 19 km/l na estrada. O projeto utiliza a plataforma T1X e entrega 2,70 m de entre-eixos, medida que supera o irmão maior Omoda 5 em exatos 9 cm. O porte de utilitário médio em um segmento compacto favorece o espaço para pernas no banco traseiro, além de garantir um porta-malas amplo com capacidade de 400 litros. Continua após a publicidade Quanto custa a bateria de um carro híbrido e quando deve ser trocada? As dimensões gerais da carroceria também são favoráveis à habitabilidade da cabine: são 4,42 m de comprimento, 1,86 m de largura e 1,57 m de altura. Para ilustrar o posicionamento de mercado frente aos rivais já estabelecidos, o utilitário chinês possui 5 cm a mais de distância entre-eixos que um Volkswagen T-Cross. Continua após a publicidade A cabine adota o minimalismo focado na remoção de botões físicos, centralizando os principais comandos em duas telas horizontais: um quadro de instrumentos de 8,8 polegadas e a multimídia de 13,2 polegadas. Na dianteira, recortes geométricos e a grade integram faróis afilados em led. Divulgação/Omoda & Jaecoo O habitáculo também inclui um botão de partida escondido sob uma capa protetora vermelha, um recurso herdado de projetos da aviação de combate. A iluminação traseira ostenta lanternas com um padrão luminoso em formato de zig-zag, identidade visual que os designers aplicarão nos futuros lançamentos globais da montadora. Continua após a publicidade Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. Para maximizar o espaço no console central, a alavanca de câmbio foi instalada diretamente na coluna de direção. A marca ainda não confirma se os equipamentos de conforto, como o teto solar panorâmico, e o pacote completo de assistência à condução (ADAS) estarão disponíveis em todas as versões importadas ao Brasil. Reportagem completa: https://quatrorodas.abril.com.br/segredo/omoda-4-sera-o-primeiro-suv-hibrido-flex-da-marca-chinesa-no-pais/ — Itatiba1 (https://www.itatiba1.com.br). Notícias agregadas e traduzidas; os direitos pertencem aos veículos de origem.