# Lufthansa reduz previsões para 2026; custos com combustível atingem 9,3 bi de euros

- Seção: Economia
- Fonte: InfoMoney (https://www.infomoney.com.br/mercados/lufthansa-reduz-previsoes-para-2026-custos-com-combustivel-atingem-93-bi-de-euros/)
- Publicado em: 2026-11-03T10:17:27.000Z
- URL: https://www.itatiba1.com.br/noticia/1489273-lufthansa-reduz-previsoes-para-2026-custos-com-combustivel-atingem-9-3-bi-de

> LONDRES, 3 Nov (Reuters) – A Lufthansa revisou ⁠para baixo suas perspectivas de lucro nesta ⁠terça-feira, uma vez que a estimativa da companhia aérea alemã ‌para os gastos com combustível de aviação em 2026 subiu para 9,3 bilhões de…

As companhias aéreas europeias alertaram que o aumento do custo do combustível de aviação, resultante da guerra no Irã, pesará sobre suas perspectivas, com os preços das passagens devendo subir no próximo ano, à medida que os contratos de ⁠hedge ‌expirarem.

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O analista da Bernstein, Alex Irving, afirmou que os resultados mais ⁠resilientes mostram que o programa de recuperação da Lufthansa pode estar começando a dar frutos, apesar do cenário desafiador do combustível.

As ações da Lufthansa subiam 1,5% logo após a abertura dos mercados.

“Com o aumento das receitas em meio a uma demanda consistentemente ​alta e à rigorosa disciplina de custos, conseguimos mais do que compensar o aumento nos custos com combustível de aproximadamente ​meio bilhão de euros”, afirmou o presidente-executivo da Lufthansa, Carsten Spohr, em comunicado.

O grupo aéreo alemão informou que seus custos totais com combustível aumentaram em mais de 400 milhões de euros (US$448 milhões) em comparação com o ano passado.

A Lufthansa reduziu sua previsão de ‌lucro operacional para o exercício financeiro de ​2026 para um intervalo entre 1,7 bilhão e 2 bilhões de euros, em comparação com a faixa anterior de 1,7 bilhão a 2,2 bilhões de euros.

A empresa ⁠também confirmou que o ​crescimento da capacidade ​para o ano deve permanecer estável, ao registrar um lucro operacional de 1,4 bilhão de ⁠euros no terceiro trimestre — que costuma ​ser o mais lucrativo para as companhias aéreas europeias, pois inclui a alta temporada de verão.

Isso se compara a uma projeção de analistas compilada ​pela empresa de 1,37 bilhão de euros.

O diretor financeiro, Till Streichert, afirmou que o lucro operacional do ano ​inteiro dependerá da demanda, ⁠dos custos com combustível e do desempenho da Lufthansa Cargo no quarto trimestre.

O grupo de ⁠companhias aéreas afirmou ter observado uma demanda considerável em seu segmento premium, refletindo uma tendência sinalizada pelas principais companhias aéreas de rede. Acrescentou ainda que o tráfego para a Ásia e a América do Norte também se mostrou forte, contribuindo para impulsionar a resiliência.

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