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O objetivo da Cavën é que cada carro seja reelaborado exclusivamente pelo designer que criou o original, ainda vivo, revisitando sua obra décadas depois. “O Hommage 26 permite que Giugiaro relembre seu trabalho original, livre das restrições impostas pela fabricante da época, utilizando materiais e tecnologias que não estavam disponíveis ou eram impraticáveis em 1998”, afirma a Cavën à imprensa.
Hommage 26 Cavën Atelier/Divulgação
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Quais as mudanças do Hommage 26 para o Gallardo?
O motor V10 5.0 foi retrabalhado pela Italtecnica para atingir 8.500 rpm e desenvolver 540 cv de potência na versão GT e 560 cv na versão Performance, mais agressiva. O câmbio é manual. A motorização original também tinha essa configuração de um V10 5.0, mas gerava 500 cv, com picos de potência de 7.800 rpm. Com a atualização do esportivo ao longo dos anos, a potência gradualmente foi sendo elevada até 570 cv, presente no motor V10 5.2 da última versão do Gallardo, a LP 570-4 Spyder Performante, de 2013.
A dianteira é um reflexo direto do desenho original. No novo projeto a estética parece unificar as linhas da grade frontal com as dos faróis. A traseira, porém, é inteiramente nova, mas segue com traços retilíneos, inclusive presentes nos dois escapes.
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Apenas cinco componentes foram reaproveitados do carro original: o teto, os vidros laterais, o para-brisa, os retrovisores e as bases dos retrovisores. Todo o restante foi criado do zero, incluindo a carroceria em fibra de carbono, os faróis escamoteáveis, as aletas aerodinâmicas ativas e o vidro traseiro que se abre sobre o motor.
Hommage 26 Cavën Atelier/Divulgação
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O chassi redesenhado adota uma nova suspensão de dois modos, a qual oferece configurações de conforto e esportiva. Há novos freios e rodas de 20 polegadas, em vez das originais de 19 polegadas.
Hommage 26 Cavën Atelier/Divulgação
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Como cada carro será construído?
Cada carro desta série será construído sobre um Lamborghini Gallardo original de primeira geração, ou seja, montado de 2003 a 2008, que pode ser fornecido pelo próprio dono ou adquirido pela Cavën Atelier. Os preços para as modificações partem de € 900.000 ou R$ 5.533.380 em conversão direta (líquidos, excluindo o veículo doador). A empresa afirma que as especificações podem sofrer alterações após a fase de protótipo.
Hommage 26 Cavën Atelier/Divulgação
O que diz o criador?
“É uma oportunidade de mostrar ao mundo que muitas coisas podem melhorar cada vez mais se continuarmos a trabalhar nelas com cuidado e delicadeza… Fiquei muito feliz por ter a oportunidade de retomar o trabalho que fiz no carro original”, disse Fabrizio Giugiaro .
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“É um desafio fascinante: em vez de criarmos algo completamente diferente, estamos aprimorando um conceito arquivado. Alguns elementos permanecem exatamente como os projetei em 1998, especialmente a dianteira, que é quase idêntica à original. Outros são completamente novos e contemporâneos, como o design da traseira e algumas ideias para o interior”, completa.
