A principal diferença da Tasman PGL para a opção de entrada está na lista de equipamentos, focada na segurança ativa e conveniência diária. O modelo recebe itens como piloto automático adaptativo, assistente de centralização em faixa com correção de trajetória, detector de ponto cego e frenagem autônoma de emergência capaz de identificar pedestres e ciclistas. Há também assistente de saída segura e farol alto automático.
No aspecto do conforto diário, a picape ganha vidros escurecidos, sensor de chuva e retrovisor eletrocrômico. A caçamba passa a contar com iluminação em led e protetor plástico de fábrica, enquanto os ocupantes dianteiros recebem bancos com ajustes elétricos e revestimento exclusivo.
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Debaixo do capô, a Tasman PGL não traz alterações e mantém a mesma arquitetura mecânica da base. Utiliza o motor quatro cilindros 2.2 turbo a diesel, capaz de entregar 210 cv de potência a 3.800 rpm e 45 kgfm de torque. O câmbio é automático de oito marchas, acoplado ao tradicional sistema de tração 4×4 com reduzida.
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A construção segue a cartilha clássica da categoria, com carroceria montada sobre chassi de longarinas, o que confere a solidez necessária para o fora de estrada. A picape pode levar até 1.007 kg de carga útil em sua caçamba, que mede 1,51 m de comprimento, 1,57 m de largura e 54 cm de profundidade, totalizando um volume de 1.173 litros. Há sete modos de condução disponíveis para diferentes terrenos.
Porque o comprador de uma picape de R$ 320 mil passa mais tempo no asfalto do que na terra e exige conectividade. O painel da Tasman PGL chama a atenção por abrigar um display panorâmico dividido em três seções que somam 29,6 polegadas. Trata-se de um quadro de instrumentos de 12,3 polegadas, um visor de 5 polegadas para o ar-condicionado e a central multimídia de 12,3 polegadas com conexão sem fio.
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<span class="hidden">–</span> Divulgação/Kia
O aperto no banco traseiro costuma ser a principal queixa dos donos de picapes, mas a Kia sugere uma solução. Com um amplo entre-eixos de 3,27 m, a fabricante desenhou a cabine para oferecer 91 cm de espaço para as pernas de quem viaja atrás. Os encostos traseiros têm inclinação de 25 graus, prometendo maior ergonomia em trajetos rodoviários.
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Oferecida em pacote único de equipamentos, a Tasman PGL custa R$ 319.990 e traz garantia de cinco anos sem limite de quilometragem. A paleta de cores é vasta e abriga tons tradicionais oferecidos desde o lançamento, como os brancos Claro e Neve, os cinzas Aço e Interestelar e o Preto Aurora. A novidade desta versão fica por conta das opções inéditas Azul Jeans e Bege Bronze.
