Apesar de ser derivada do G700, SUV topo de linha da marca que acaba de chegar ao Brasil , a fabricante enxerga a F700 com mais barreiras para penetrar no mercado brasileiro. Não por conta do produto, mas sim pelo comportamento mais conservador do público em relação às picapes médias tradicionais.
Henrique Sampaio, Diretor de Marketing Produto e PR da Jetour Brasil, esclareceu que inicialmente a picape não estava nos planos, mas que todo o burburinho recente e a reação dos clientes ao modelo mudaram um pouco a postura. Agora, segundo o executivo, a empresa está ouvindo os concessionários e avaliando as possibilidades.
Bateria de carro elétrico dura mais que o previsto; veja o que analisar nos usados
Continua após a publicidade
Apesar disso, Sampaio destacou que não querem um produto para micar no mercado brasileiro, “como aconteceu com outra picape híbrida plug-in”, sem citar marcas. O grande exemplo da fala está em outra fabricante chinesa, a BYD , que trouxe a Shark ao mercado nacional, mas não conseguiu repetir o mesmo volume de vendas de outros produtos.
Continua após a publicidade
Qual é o conjunto mecânico, a potência e o consumo da Jetour F700?
A Jetour F700 é uma picape híbrida plug-in vendida na China que combina um motor a combustão 2.0 turbo a gasolina com dois propulsores elétricos, um em cada eixo, para entregar 904 cv e 115,7 kgfm de torque. O câmbio é um DHT, específico para veículos eletrificados, com duas marchas. Esse conjunto mecânico faz a picape acelerar de 0 a 100 km/h em cinco segundos.
A bateria do sistema híbrido plug-in, fornecida pela CATL, tem 35,4 kWh de capacidade, o que assegura uma autonomia elétrica de 150 km, conforme o ciclo CLTC. A autonomia combinada atinge 1.300 km e o consumo de combustível declarado é de 12,5 km/l.
Continua após a publicidade
Quais são as dimensões e a capacidade de carga da picape da Jetour?
A Jetour F700 mede 5,49 m de comprimento, 2,05 m de largura, 1,98 m de altura e possui 3,35 m de distância entre-eixos. Apesar das grandes dimensões externas, a capacidade de carga útil varia entre 181 kg e 223 kg, patamar muito abaixo dos 1.000 kg que servem como referência tradicional entre as picapes médias vendidas no mercado brasileiro.
