A capital Rio Branco deve receber cinco novos pontos de fiscalização eletrônica na BR-364. O objetivo é que os equipamentos reforcem o monitoramento de velocidade e a segurança no trânsito.
Os radares estão sendo instalados nas proximidades do bairro Belo Jardim I, na descida da terceira ponte, no semáforo em frente à Fundação Hospitalar Governador Flaviano Melo (Fundhacre) e próximo à rotatória do Lago do Amor, na BR-364. Além disso, o equipamento em frente à sede do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) no Acre já está funcionando.
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Segundo o superintendente do Dnit, Ricardo Araújo, a escolha dos locais considerou estudos que identificaram trechos com maior registro de acidentes e desrespeito às sinalizações.
“A gente faz uns estudos e vai analisando, chamamos de pontos negros, onde tem o maior número de acidentes, onde as pessoas não respeitam. Quando você coloca um quebra-mola ou uma faixa elevada, as pessoas continuam passando e sendo atropeladas”, explicou.
Rio Branco recebe novos radares para reforçar monitoramento e segurança na BR-364
O superintendente citou como exemplo o trecho em frente à Fundhacre onde, de acordo com ele, há registros significativos de desrespeito à sinalização.
“Um exemplo, na frente da Fundação Hospitalar, chega entre as 19h e 20h, as pessoas estão passando, mesmo que tenha um sinal, elas não respeitam o sinal e vão dar um jeito de passar, e quem vê um pedestre acontece um acidente. Então, quando você coloca [os radares], depois desses estudos, faz o estudo de causas, e nesse caso vamos começar a ver o que está dando nos acidentes”, detalhou.
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A proposta, segundo o superintendente, é contribuir para a redução do risco de acidentes. Segundo ele, antes de começar a fiscalização, existem etapas que precisam ser cumpridas.
“A maioria vai ser 40 km por hora. A gente faz um estudo. Primeiro é mostrar para a sociedade que tem radar, ele vai ficar ali como uma advertência, mostrando que a pessoa tem que reduzir. Por enquanto, não haverá multa, não vai gerar multa, a gente vai só comunicando. A outra [etapa] é o aferimento desses instrumentos. O Inmetro tem que vir, fazer todo o levantamento, aquele estudo, para saber se não está sendo feito errado [...]. Então, esse tipo de controle tem que ser feito”, disse.
Equipamentos devem ser instalados no bairro Belo Jardim I, na descida da terceira ponte, na Fundhacre e no Lago do Amor
De acordo com Araújo, essas etapas levam em torno de dois a três meses para serem concluídas, além de ser o mesmo período necessário para que os radares possam começar a entrar em funcionamento e para que as pessoas se acostumem com os equipamentos.
“Olha, esse ano talvez já comece [a funcionar]. Por exemplo, esse aqui da frente [da sede], passamos 15 dias só mostrando para as pessoas. O Inmetro veio, aferiu, colocou e ele começou a funcionar. Demos um prazo de 15 dias para as pessoas começarem a ter um contato melhor e diminuir [a velocidade]. Quando se acostumaram, colocamos em funcionamento. Foi um prazo de, no máximo, um mês. [Até o final do ano] todos estarão ativos”, finalizou.
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