Não ficou claro imediatamente se a produção do Cybertruck seria transferida para outra unidade ou se seria totalmente encerrada. A fábrica da montadora em Austin é a única instalação conhecida da Tesla equipada para fabricar os componentes especializados do modelo.
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A Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário da Reuters enviado fora do horário comercial normal.
“O Cybertruck foi uma plataforma incrível de desenvolvimento tecnológico e continua vivo por meio do Cybercab”, disse o engenheiro-chefe do Cybertruck, Wes Morrill, no X.
O Cybertruck, apresentado por Musk como um rival futurista às picapes de montadoras tradicionais, como a Ford, tem enfrentado dificuldades para alcançar o apelo ao mercado de massa que Musk havia previsto desde seu lançamento em 2023.
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O veículo também enfrentou vários recalls e problemas de controle de qualidade, enquanto a Tesla revisou os preços repetidamente.
Enquanto isso, Musk tornou o Cybercab peça central das ambições da Tesla no setor de táxis robóticos.
Com o tempo, Musk afirmou que pretende transformar a Tesla em uma empresa de robótica e direção autônoma, tendo o Cybercab como seu principal modelo autônomo dentro de uma rede mais ampla de veículos sem motorista.
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