A operação prevê um aporte de 1,201 bilhão de euros para os cofres portugueses, segundo o governo. O Estado português mantém participação majoritária de 50,1% na TAP. Em nota, o primeiro-ministro português Lu ís Montenegro declarou encerrada a 1ª fase do processo de privatização da companhia aérea.

A Lufthansa superou a rival Air France-KLM com uma proposta financeira 16% superior e com menor grau de incerteza, de acordo com o governo português. As duas empresas apresentaram propostas finais melhoradas no fim de setembro.

“Com esta decisão, o governo conclui com sucesso a 1ª fase da privatização da nossa companhia aérea” , afirmou Montenegro. O processo foi conduzido com “rigor concorrencial, exigência negocial e total transparência perante os portugueses” , acrescentou.

A conclusão da aquisição está sujeita à aprovação das autoridades regulatórias competentes. O grupo alemão afirmou que trabalha com o governo português e a Parpública para finalizar os documentos da transação e assinar os acordos em breve.

A integração da TAP ao grupo alemão prevê a criação de uma escola de pilotos em Tancos, região central de Portugal, de um centro de inovação em Aveiro e de um centro de serviços corporativos. A Lufthansa Technik também investirá em Santa Maria da Feira, próximo ao Porto, onde as obras foram iniciadas em junho.

O conjunto das iniciativas poderá gerar 5.500 empregos diretos e indiretos, sendo 3.000 associados ao crescimento projetado da TAP, conforme o governo.

A operação antecipa a manutenção da marca e da sede da TAP em Portugal, do hub de Lisboa e das conexões com as regiões autônomas, com a diáspora portuguesa e com os mercados lusófonos. O reforço do Aeroporto Francisco Sá Carneiro, no Porto, e dos aeroportos de Faro e das regiões autônomas também integra a estratégia do setor.

Em nota, o presidente-executivo da Lufthansa, Carsten Spohr, celebrou a decisão do governo português. “A TAP Air Portugal é uma companhia aérea forte e lucrativa, nossa parceira de longa data na Star Alliance e internacionalmente bem-sucedida como uma das principais operadoras nas rotas do Atlântico Sul. É conhecida por seus funcionários excepcionais e tem um modelo de negócios atraente” , afirmou Spohr. “Com a decisão de hoje, o governo português abriu o caminho para que a TAP Air Portugal continue essa história de sucesso junto ao Lufthansa Group” , acrescentou. Leia a íntegra (PDF – 570kB).