Além da líder isolada com 99,03 pontos, apenas Ford (97,35), Hyundai (97,35) e Mitsubishi (97,12) conseguiram ultrapassar a nota de corte de 97 pontos que define a superação de expectativas dos clientes.

Mesmo no topo, a operação da GWM registrou sua média mais baixa no preço do serviço (92,33). Os quesitos de custo-benefício (97,28) e disponibilidade de peças (98,12), embora tenham ficado acima da linha de satisfação geral da pesquisa , representaram as outras duas menores notas relativas dentro do próprio desempenho da fabricante chinesa.

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Logo atrás, a Ford saltou da 12ª posição em 2025 para o segundo lugar em 2026 (97, 35), impulsionada pelo cumprimento de prazo (102, 09) e pela pontualidade (101, 57), mas penalizada pelo preço do serviço (89, 89). Empatada na vice-liderança, a Hyundai subiu do 11º posto graças à tríade formada por pontualidade (99, 18), prazo (98, 24) e qualidade (97, 63), apesar das críticas concentradas em preço (96, 66) e custo-benefício (94, 59).

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Fechando o grupo de elite, a Mitsubishi avançou da nona para a terceira colocação geral com 97, 12 pontos. Os proprietários atribuíram notas superiores a 100 para os prazos de realização dos serviços (101, 86) e para a pontualidade na entrega (100, 46). Em contrapartida, os clientes apontaram que a rede cobra caro pela manutenção (90, 08) e enxergaram baixo retorno na relação de custo-benefício (91, 47).

Veja o ranking completo das marcas em satisfação no atendimento de oficina:

1º: GWM – 99,03

Para ter sucesso em um mercado complexo e com dimensões continentais como o brasileiro, é necessário investir pesado em rede de concessionárias e em pós-venda. E a GWM fez isso. Ela encerrou 2025 com 130 lojas em operação no país. Até conquistar a primeira colocação em Os Eleitos, a fabricante esteve presente em posições intermediárias nos últimos anos e alcançou a sexta posição em 2025 e a quarta, em 2024. No entanto, a GWM mostrou um avanço na perspectiva de seus consumidores, o que lhe rendeu também a coroação de melhor pós-venda na pesquisa deste ano, um sinal claro da satisfação de seus clientes.

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Para a pesquisa de pós-venda, a nota de corte maior de 97 significa que a marca superou as expectativas e abaixo de 94, que deixou a desejar. A pontuação da GWM, com 99,03, foi bem além de seus concorrentes, sendo que as outras quatro que superaram as expectativas ficaram na casa dos 97 pontos.

Para estar nesse patamar, os clientes destacaram quatro grandes atributos, sendo a pontualidade o maior deles, com uma nota de 101,89. Prazo (101,07), a qualidade do trabalho (100,53) e do atendimento (100) estão entre os pontos mais altos. Porém, o preço do serviço lhe rendeu sua nota mais baixa, a de 92,33. Custo/benefício (97,28) e disponibilidade das peças (98,12) receberam pontuações que superaram as expectativas em geral, mas ainda são as piores para a GWM diante de seu pós-venda.

2º: Ford – 97,35

A Ford é outra fabricante que mostrou uma boa evolução ao ir da 12ª posição em 2025 para a segunda no ranking de pós-venda. Prazo e pontualidade do atendimento foram destaque, com notas acima de 100: 102,09 e 101,57, respectivamente. O preço do serviço deixou a desejar, com 89,89.

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2º: Hyundai – 97,35

A Hyundai alcançou a mesma pontuação da Ford e apresentou um salto ao ir da 11ª posição para a segunda. Pontualidade (99,18), prazo (98,24) e qualidade (97,63) foi a tríade que elevou a marca. Preço (96,66) e custo/benefício (94,59) foram apontados como pontos fracos.

3º: Mitsubishi – 97,12

A excelência da Mitsubishi aumentou, o que fez a marca sair da nona colocação para a terceira. Os donos deram notas acima de 100 para dois quesitos: prazo (101,86) e pontualidade (100,46). Contudo, ela cobra caro por isso (90,08) e eles não enxergam custo/benefício (91,47).

4º: Toyota – 96,48

A Toyota estava em 13º em 2025 e agora subiu para a quarta colocação. Ela é a primeira marca que aparece com uma pontuação na média. Pontualidade (100,29) recebeu a nota máxima. Porém, preço (88,64) e custo/benefício (90,16) puxaram a nota geral para baixo.

5º: Honda – 96,44

A Honda viu sua medalha de bronze escapar e caiu para a quinta colocação. Ela apresentou a segunda melhor nota média entre as marcas em disponibilidade de peças (98). Porém, o preço do serviço realizado ficou aquém do esperado para os donos e ganhou uma nota 83,33.

6º: Nissan – 96,11

A Nissan melhorou sua posição em relação ao pós-venda, ao ir da oitava colocação para a sexta. Em relação ao seu serviço, chama atenção a transparência (98,20), com segunda melhor média do ranking. Mas o preço do serviço recebeu a pior nota entre as marcas, com 80,75.

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7º: Caoa Chery – 96,06

Houve uma piora na posição da Caoa Chery de 2025 para 2026, que caiu da quinta para a sétima posição. Em geral, a marca apresenta notas mais próximas da média. Destaque para prazo (98,29) e pontualidade (98,23) e críticas para preço (92,46) e disponibilidade de peças (93,38).

8º: Ram – 95,98

O sucesso da Rampage entre as picapes intermediárias não ilustra o pós-venda da Ram. Ela apresentou uma melhora no ranking ao passar da 10ª posição para a oitava. Qualidade (98,59) foi a melhor virtude, mas a disponibilidade de peças (92,41) deixou a desejar.

9º: Renault – 95,34

A Renault conseguiu melhorar o seu atendimento ao ir da 15ª posição para a nona. A pontualidade dos seus serviços ficou com a maior nota (98,46). Por outro lado, o preço do serviço ainda é classificado como caro, segundo os donos, o que resultou em uma nota de 88,20.

10º: Chevrolet – 94,69

Presente na 14ª colocação no ranking do ano passado, a Chevrolet mostra certa evolução e atingiu a 10ª posição. O custo/benefício recebeu uma das piores notas (87,27). O que joga a favor da Chevrolet é sua pontualidade, com 101,79, terceira melhor média entre todas as marcas.

11º: Fiat – 94,03

Segunda colocada na edição passada, a Fiat caiu para a 11ª no índice geral este ano. De acordo com os proprietários, ela tem boa pontualidade (99,12) e prazo de entrega (98,88). Mas seu serviço é apontado como caro pelos donos e ganhou a nota média de 84,60.

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12º: VW – 93,13

Ao apresentar uma queda brusca no ranking, da quarta para a 12ª posição, a Volkswagen é a primeira que entra na faixa “deixou a desejar” deste ano. As críticas estão ligadas ao preço (84,53) e ao custo/benefício (89,88) dos serviços. Porém, ela foi elogiada em prazo (99,46).

13º: Jeep – 92,93

A campeã do ano passado figura agora na 13ª colocação, penúltima posição da pesquisa. Os donos apontam críticas quanto ao custo/benefício (86,36), pior nota da Jeep, assim como o preço cobrado (85,03). Ela é bem-vista principalmente em pontualidade (98,13).

14º: BYD – 92,53

Os proprietários de BYD deixaram clara a insatisfação com a marca. Ela despencou da sétima para a última posição. As reclamações estão associadas ao preço (87,64) e à falta de peças (87,85) – pior nota entre todas as marcas. Em nenhum quesito ela superou as expectativas

Disponibilidade de peças

Prazos para realização dos serviços

Preços dos serviços (mão de obra)

Qualidade no atendimento

Transparência no relacionamento

Qualidade nos trabalhos

O resultado é um índice de satisfação que cruza a expectativa do motorista com a performance real do veículo. Um dono de SUV, por exemplo, é naturalmente mais exigente com espaço interno do que o de um hatch compacto. O índice leva isso em conta, permitindo que carros de diferentes segmentos sejam comparáveis ao medir o quanto cada modelo consegue, de fato, satisfazer seus clientes. A pontuação é simples de entender: índices acima de 100 mostram que o carro superou as expectativas, enquanto notas entre 99 e 97 indicam que ele correspondeu ao esperado. Valores abaixo de 97, no entanto, sinalizam a insatisfação do proprietário.